無事故を商品化せよ
当社つばさロジスティクスの前身企業が創業したのは1973年。パンダが日本に初めてやってきた年です。それから50年以上、同じように見える毎日の「運ぶ」仕事から、今日も明日につながる気付きを得て、着実に「当たり前」を磨き上げてきました。この積み重ねが品質であると私たちは考えており、いまでは大手スーパーやコンビニ、大手精密機器メーカーなどから依頼をいただけるようになりました。
ABCとは、
A = 当たり前のことを
B = 馬鹿みたいに
C = ちゃんとやりきる！
の略。
当社の行象徴理念です。
出発前に傷がないかを確認しているシーンですが、このトラックはなんと電気自動車なんです。環境への配慮も「当たり前」の時代。同業他社に先駆けてEVトラックの導入を進めています。
トラックドライバーと言えば男の仕事というイメージが強いですが、それも今は昔の話。当社では多くの女性ドライバーが活躍していますので、女性でも不安なく入社いただけますよ。
ABCとは、
A = 当たり前のことを
B = 馬鹿みたいに
C = ちゃんとやりきる！
の略。
当社の行象徴理念です。
出発前に傷がないかを確認しているシーンですが、このトラックはなんと電気自動車なんです。環境への配慮も「当たり前」の時代。同業他社に先駆けてEVトラックの導入を進めています。
トラックドライバーと言えば男の仕事というイメージが強いですが、それも今は昔の話。当社では多くの女性ドライバーが活躍していますので、女性でも不安なく入社いただけますよ。
出発前にトラックの書類を手渡すシーン。実はただ渡すだけでなく、ドライバーの表情などで体調の確認もしているのです。安全に運転できるよう、ドライバーの体調管理を徹底しています。
3K(きつい・汚い・危険)と言われるドライバーの仕事。そのイメージを変えるため、当社は安全推進室の設置をはじめ、様々な研修・表彰等の制度を整えてきました。ドライバーから運行管理者(国家資格職)へなどのキャリアアップを目指せ、それを応援する風土が当社にはあります。
当社が安全対策や人材教育に力を注いでいるのは、従業員、つまり人を一番大事にしているから。ドライバーという仕事は決して楽な仕事ではありません。だからこそ従業員を守るのは企業の使命。当社の従業員定着率は業界平均をすでに上回っていますが、今後も定着率を上げられるような取り組みを実施していきます。
出発前にトラックの書類を手渡すシーン。実はただ渡すだけでなく、ドライバーの表情などで体調の確認もしているのです。安全に運転できるよう、ドライバーの体調管理を徹底しています。
3K(きつい・汚い・危険)と言われるドライバーの仕事。そのイメージを変えるため、当社は安全推進室の設置をはじめ、様々な研修・表彰等の制度を整えてきました。ドライバーから運行管理者(国家資格職)へなどのキャリアアップを目指せ、それを応援する風土が当社にはあります。
当社が安全対策や人材教育に力を注いでいるのは、従業員、つまり人を一番大事にしているから。ドライバーという仕事は決して楽な仕事ではありません。だからこそ従業員を守るのは企業の使命。当社の従業員定着率は業界平均をすでに上回っていますが、今後も定着率を上げられるような取り組みを実施していきます。
出社してトラックに荷物を積んで出発する。それがドライバーの仕事の流れですが、出発前にしなければならないことがあります。それが、トラックの点検とドライバーの体調確認です。
写真は電気自動車のトラックを充電しているシーンですが、燃料の補給の他にタイヤの空気は入っているか、傷はついていないかなどの確認を必ず毎日実施しています。また、そういった確認をしやすくするために定期的に洗車も行っています。
面倒な作業かもしれませんが、事故の原因を事前に取り除くのも大切な安全対策のひとつです。
車の点検が終わったら、次はドライバーの体調確認。
写真はアルコール探知機でお酒を飲んでいないかを確認するシーンですが、その他にもメンタル面や顔色、声色などを確認しています。
事故が起きる原因は様々ありますが、ドライバーのコンディションに起因する事故は少なくありません。
車両点検、体調確認、荷物の積み込みが終わればいざ出発。
配送件数はコースによりまちまちですが、必ずゆとりのあるルートを組んでおります。また、道路状況等により遅れが生じそうな場合は事務所に連絡してください。こちらから配送先に事情を説明しますので、安心して運転に集中してくださいね。
みなさんにはプロのドライバーになっていただきます。プロのドライバーとは、荷物を傷なく運ぶだけでなく、周囲や自身の安全にも気を配る運転ができる、まさにドライバーの見本となるような運転をしてこそ。
それでは今日も気をつけて、いってらっしゃい！
入社年月：2023年4月
出身校：都立小平西高等学校
元々は進学希望で、パソコンと英語と車の運転のどれかができれば職には困らないだろうとビジネス系の専門学校に進学しようと決心しました。しかしそんな浅はかな理由で親を説得できず、就職することに。満員電車に乗りたくなかったので地元で仕事を探していたときにつばさロジスティクスに勤めている母親からトラックドライバーを募集していることを聞き、元々運転には興味があったのでやってみたいなと思い志望しました。
荷主である精密機械メーカー様が保有する工場と工場の間の相互輸送を担当しています。工場と工場の間は800mしかありませんが、お客様の大切な財産を傷つけないよう“プロフェッショナル”として慎重に運転するよう心掛けています。
運転免許は入社後の7月に会社にとらせてもらい、その後しっかり練習させてもらってからドライバーとしてデビューしました。それまでは配送の助手としてルールや荷物の積み方・おろし方などをしっかり教えてもらっていたので不安なくデビューすることができました。
<成功談>
とある現場作業の責任者を任せてもらえたことです。ドライバーとしてデビューする前は様々な業務を経験するのですが、その中に銀行のカウンターにある電子機器の輸送と入れ替え作業がありました。その作業を何度か経験したころにとある現場作業の責任者に任命されました。自分より年上の先輩しかいない中での責任者ということで緊張しましたが、先輩方の協力もあり無事完了することができました。まだ19歳の自分にこんな仕事を任せてくれるのかと驚きもありましたが、信頼されていることに喜びも感じられました。
<失敗談>
先輩がみんな優しく面倒見がいいことです。ドライバーとして以前に社会人としてなにもわからなかった私がいまは1人で仕事を進められているのも先輩方のおかげです。入社する前まではトラックの運ちゃん＝気性の荒い人が多いというイメージを抱いていたのですが、そんな人がまったくおらず、年齢は離れていますがとてもかわいがってくれています。
入社年月：2024年1月
出身校：都立田無工科高等学校
大工だったおじいちゃんに憧れていたので建築科のある高校に進学し、卒業後は大工として働きました。しかし親方と馬が合わず退職。次に給料の高さにひかれ自動販売機の補充の仕事に転職したのですが労働時間が長く、あまりにも過酷な仕事だったので再度転職を考えだしました。そんな中、つばさロジスティクスの前を毎日通っていたのですが、トラックがとてもきれいに管理されており、「ここはちゃんとした会社だな」と好印象を抱いたので志望しました。
関東で100店舗以上展開するスーパーマーケットの食品の配送を担当しています。前職と同じくトラックで物を運ぶ仕事なのですが、時間に追われていた前職と違い、ゆとりのあるルートを組んでくれるので自身の気持ち的にも余裕ができ、そうなると運転にもゆとりができるので「安全に物を運ぶ」というドライバーの職務をきちんと全うできます。
前職は荷物をすべて手で下ろして、手で積んで、手で運んで、と手作業しかなく、私はそれがとても嫌だったのですが、つばさロジスティクスは台車で荷物を引っ張るので肉体への負担が比較にならないほど少ないですね。
まず1つ目は時間に追われずに働けるということですね。もちろん配送先に何時に届けるという指定はありますが、ゆとりのあるルートを組んでくれますし、仮に事故や渋滞で遅れそうになった場合でも事務所が配送先に連絡し事情を説明してくれますので、安全運転に集中できるのが1つ目の自慢です。2つ目は、わからないことをすぐ聞けて、教えてくれる優しい先輩が多くいることです。前職で乗っていたトラックより大きなトラックに乗っているのですが、運転の練習にも付き合ってくれました。そして3つ目は休憩をきちんと取れることです。トラックのドライバーだと途中のコンビニなどに止まって車内で休憩することが多いのですが、つばさロジスティクスはちゃんと事務所で落ち着いて休憩を取れます。ドライバーをとても大事にしている会社だと思います。
入社年月：2024年1月
出身校：都立田無工科高等学校
3K(きつい・汚い・危険)というイメージがある物流業界。
当社はそのイメージを払拭したいと考えています。
その取り組みとして免許取得支援制度をはじめとした教育体制の強化をすすめてきました。
また、安全はすべてに優先されるという理念のもと、安全推進室の設置や、無事故表彰制度の策定など安全への指導・研修を徹底しております。
当社や多摩地域の発展に貢献してくれる、そんな高卒の方々の応募をお待ちしております。
採用担当 小谷野
| 設立 | |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役 猪股 浩行 |
| 本社所在地 | 〒190-0012 東京都立川市曙町2-38-5立川ビジネスセンタービル 11階 |
| 資本金 | 2000万円 |
| 事業内容 | 大手小売店様を中心とした冷凍冷蔵品の店舗配送 精密機械輸送 配送センターへの納品 長距離輸送 配送センター運営・管理 構内作業全般(仕分け・ピッキング) SCM(サプライ・チェーン・マネジメント) 構築支援/運行管理 |
| 従業員数 | |
| 企業HP | https://tsubasa-logistics.co.jp/index.html |
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